珠海航展的藍天情懷
今年，第十屆珠海珠海航空航天博覽會即將舉辦，這意味著珠海珠海航空航天博覽會在珠海已經(jīng)走過了18個年頭，也將迎來一個階段性的圓滿。盛會之前，梁廣大接受了本刊記者的專訪，詳述了珠海航展的創(chuàng)辦之路和他對航展的冀望。
看世界 識航展 梁廣大在上世紀80年代初到珠海走馬上任，通過香港電視新聞看到巴黎航展、英國范堡羅航展萬人空巷的盛況，羨慕不已。”感覺這樣的展覽很大規(guī)模，不是一般的商品交易，看的都是飛機、軍事武器、航空航天的產(chǎn)品，很多人參觀，紅火得不得了。”當時梁廣大就想，這樣的博覽會珠海不能辦嗎？ 這樣的念頭時隱時現(xiàn)了四五年，到1992年，梁廣大率珠海政府代表團訪問加拿大的蘇里市，當時珠海正與之結為姐妹城市。在蘇里市的市政廳，梁廣大介紹珠海的發(fā)展情況，說珠海經(jīng)濟特區(qū)要開展鐵路、港口、飛機場和大橋等大型設施建設。雙方介紹各自的情況后，會議稍作休息，在市政廳里的會客廳咖啡室，一位議員走了過來。”這個人叫馬文?亨特，他說市長先生，我向你提個建議，你們建飛機場的時候，能不能把航展的功能考慮進去，我是珠海航展成員，珠海航空航天博覽會是一個很大的商業(yè)項目活動，對一個地區(qū)，對一個國家都很有好處。他一提，我感覺不謀而合，這個值得考慮”。 回到珠海，梁廣大隨即向珠海市委、市政府做了結成友好城市的匯報，及談到舉辦航展的情況。”大家都覺得挺新鮮，沒有人反對，就下決心干！同民航局專家商量，決心把原規(guī)劃設計機場規(guī)模擴大，投資也不多。”再一次回想起當年的雄心壯志，梁廣大笑了。
建機場 挨批評
建一個珠海性機場，當然是要建好一個跟上時代的現(xiàn)代化機場，同時又是能夠辦珠海航展的機場。當時珠海機場的建設也正好全面展開。國家民航局設計專家是經(jīng)過諸多方面研究論證的，因此建機場時又耽誤了一些時間。
“一開始，民航總局給我們規(guī)劃的跑道是2000多米，這樣的長度要做珠海機場顯然不夠，請求多次后，民航總局同意批準加建到3200米。”梁廣大解釋說，如果作為普通的民航機場，一般的機場跑道3200米已經(jīng)很不錯了，但考慮到要建一個珠海性機場，跑道短了些，應把跑道建到3400米，保險系數(shù)高些，就能起降波音747等大型客機。”但考慮到我們珠海的飛機場要舉辦航展，我總感覺要有區(qū)分，不能按照一般的標準建，”梁廣大認為，應考慮長遠一點好，”所以我又跟工程師再三商量，不如延伸到4000米，這樣什么類型的飛機都可以飛了。”
“當時，全國還沒有一個機場擁有4000米的跑道，但這幾百米的改動，因為未及時向國家主管部門和國務院報告和審批，導致機場建好后，誰也不敢來驗收。當時朱镕基總理也在國務院辦公會議上批評過我”。為了說明情況，梁廣大親自去北京，向有關部門和朱镕基總理主動作了檢討和自我批評。”我向朱镕基總理匯報，超出最初規(guī)劃建設機場，目的主要是為了辦珠海航空航天博覽會。除了跑道，機場的導航系統(tǒng)、地勤系統(tǒng)，我們采用的都是世界最先進的。總理問我錢從哪里來？我回答說是從圍海造地、賣地和銀行借貸來解決的”。
梁廣大做完”檢討匯報”后一個星期，朱總理了解情況后，指示國家十幾個部門的聯(lián)合工作組對珠海機場驗收。1995年5月，珠海機場正式通航。辦航展，場地終于有了，1996年第一次成功舉辦了珠海航空航天博覽會。
籌航展 知艱辛
在建機場的同時，珠海還聘請了一個由60多位國內外有關專家組成的顧問團為航展招商。這其中包括當時的國家民航總局副局長沈元康、空軍副司令員林虎、總參副總參謀長李景、航空工業(yè)總公司總經(jīng)理朱育理、副總經(jīng)理王昂、珠海航空工業(yè)總公司珠海貿易局局長湯小平、航天工業(yè)總公司新聞辦主任張麗輝、珠海珠海展覽中心副總經(jīng)理陳若薇、珠海長城展覽公司副總經(jīng)理張宇等人。盡管珠海沒有舉辦過航展，但他們中的許多人曾多次參加世界著名的航展。
另一方面，報批航展的手續(xù)也在緊鑼密鼓地同時推進中。梁廣大本以為只要珠海市里上上下下取得共識下定決心去舉辦航展，再報批一下民航總局，珠海航展的成功就是指日可待的事情。實際上，從1994年1月22日開始，珠海市政府就向國務院請示，在珠海舉辦珠海珠海航空航天博覽會，直到1995年5月19日，國務院才給予了正式批復。這此中和此后的曲折經(jīng)歷證明，他們實在是大大低估了辦航展的復雜程度。
“后來慢慢才知道，牽扯的部門那么多，有經(jīng)貿部、貿促會、海關總署、航空工業(yè)部、外交部、軍委外事部門、總參、空軍總部、國防科工委、軍委、國務院辦公廳、中央辦公廳”。梁廣大帶著一幫人在北京珠海奔波了幾乎有一年，拜訪了十幾個單位，挨家挨戶地陳述申辦理由，”就是下決心一定要搞起來，當時國家很多部門對航展也是朦朦朧朧，但知道是利國利民的好事，都表示支持。”說到這，梁廣大又笑了。”最難的一關是國防科工委。聶力、丁衡高同志是當時的主管領導，他們告訴我，航展關系到外國飛機和武器的進出，事關領空開放和安全問題，他們批不了，要軍委主席才可以批，建議我找一下總書記。”
于是，珠海打了一個報告給時任總書記兼中央軍委主席的江澤民同志，匯報了航展的整個籌備情況和所遇到的問題。江澤民同志同意珠海舉辦航展，并在報告上批示了七點意見，指示整個航展的籌備情況要加快。”總書記的批示讓我們舉辦珠海航空航天博覽會的工作變得暢通無阻，很多部門進一步幫我們落實了不少具體情況，可以說這是一個很關鍵的因素”。
1995年，國務院總理辦公會議討論決定將航展定為國家行為，通過并成立了航展組委會，明確將珠海航展命名為珠海珠海航空航天博覽會，每逢雙年在珠海舉辦。當時，航展組委會主任是國務院副總理吳邦國，梁廣大任常務副主任，中央各部委負責人擔任組委會成員。
說完申辦航展的由來，梁廣大感嘆了一句，”真的不是那么容易，好多人不知道其中艱辛。航展中間有幾屆珠海辦得不是那么積極，有些大城市對其又虎視眈眈。確保航展在珠海舉辦是國家對世界的承諾，辦好航展也是珠海對國家的承諾。”
辦航展 有三義
“一直有人對珠海申辦和舉辦航展不理解，認為費力不討好，這是目光短淺的表現(xiàn)。”梁廣大說。
梁廣大認為，珠海航展對珠海來說，至少有三大意義和價值，”是任何會展或其他經(jīng)濟活動都不可能具備的”。
“首先，航展是高科技的交流盛會。”梁廣大闡述道，”世界上相當多的科學技術大部分都匯聚在航空航天領域里，每兩年都有新東西，集結的都是人類的最高智慧。”
“其次，航展也是一個大的經(jīng)貿活動。買一架飛機幾千萬美元，一輛坦克幾百萬美元，都是珠海大集團之間的買賣，國與國之間的買賣，交易金額很大。一架飛機或一件航空航天零部件要抵多少噸食品、服裝？除了直接交易，航展還能帶來本地產(chǎn)業(yè)的升級。珠海摩天宇飛機發(fā)動機維修中心等就是在第一屆珠海航展上洽談成功的，如今它已成為亞洲最大的航空發(fā)動機維修基地。航空航天業(yè)位于制造業(yè)價值鏈的最高端，是制造業(yè)龍頭中的龍頭。改革開放前期，沿海地區(qū)原來大量承接的’三來一補’行業(yè)，根本沒法與之相比。”
“第三，航展是珠海巨大的無形資產(chǎn)，是提高城市知名度的重要平臺。”梁廣大還記得，第一屆航展上，全世界媒體發(fā)布的各類消息共計有兩萬多條，”到最近幾屆，關于航展的消息已經(jīng)多不可數(shù)了。航空航天領域集中了人類文明的精華，珠海的名字與集中人類最高智慧的會展捆綁在一起，每兩年就在世界各地回響一次，這樣的影響力和聲譽，是花錢做廣告得不到的，這就是財富，就是資源。”梁廣大還強調，近年來，珠海航展上國產(chǎn)裝備的現(xiàn)代化尤其令人振奮，”航展作為振興民族的一部分，體現(xiàn)的是國家強大和國家經(jīng)濟發(fā)展，這一展出是壯我國威、揚我軍威，所以它是我們珠海的無價之寶”。
談期望 送寄語
“總的來說，這幾年珠海所舉辦的航展，還是辦得不錯。”梁廣大的肯定，簡短卻有力。確實，從開辦之初在珠海上默默無聞，到第九屆珠海珠海航展上行業(yè)巨頭云集，珠海珠海航展目前已躋身世界知名航展之列，成為珠海航空航天技術交流和投資貿易的重要舞臺。
但梁廣大說得更多的是期望。”辦好航展還要加大力度。一是爭取中央相關部門更大的支持，二是爭取更多航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展得好的國家、地區(qū)，或者有代表性的大企業(yè)來參加航展，并把相關產(chǎn)業(yè)、企業(yè)在珠海落戶。把珠海珠海航空航天博覽會辦成世界的、一流的、獨一無二的、最大的珠海航空航天博覽會，要有這個信心和決心。有些人總說珠海窮，辦航展缺錢，這是不對的，只要把這個博覽會辦好與相關部門協(xié)調好，是不缺錢的。所以關鍵不是錢，而是沒有認真研究，如何辦好這個博覽會和相關發(fā)展，使其走向自我循環(huán)發(fā)展的道路”。
“辦好航展，還要配合航展規(guī)模的擴大建設現(xiàn)代化的展館。除了航展期，我們的展館平常也可以作為一個景點，展出一些軍事產(chǎn)品和航空航天科技產(chǎn)品，作為愛國主義教育基地和科技教育基地，激勵國人振興中華！”
在一個半小時的采訪中，梁廣大說起航展滔滔不絕。這是一段值得書寫的歷史，從1992年珠海萌生舉辦航展的念頭到如今即將舉辦第十屆珠海航展，是一段長長的摸著石頭過河的時光，磕磕碰碰難免，爭論非議時有，但最終收獲的，已被證明是一塊”金字招牌”。借力航展，珠海在經(jīng)濟發(fā)展、城市化進程上有了質的飛躍。根據(jù)權威部門預測，未來20年，珠海的航空航天產(chǎn)業(yè)市場，將令世界矚目，強勁的發(fā)展需求和已有的航展契機，會給珠海帶來怎樣的驚喜，我們一起期待著。
人物簡介
梁廣大：1935年生，廣東南海人。歷任廣東省南?？h縣委書記，佛山地委常委、佛山專員公署副專員兼財辦主任，珠海市委副書記、代市長，廣東省委常委、珠海市委書記、市長，第九屆全國人大常委。
從1983年到1998年，梁廣大主政珠海16年，成為珠海經(jīng)濟特區(qū)里主政時間最長的官員，也是珠海改革開放的代表性人物。
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